Donald Trump memilih memperoleh 15 suara elektoral ketika ia memenangkan Michigan pada Hari Pemilihan, kemenangan besar lainnya yang membantu kandidat Partai Republik tersebut mendapatkan masa jabatan presiden keduanya. Baik dia maupun calon dari Partai Demokrat, Wakil Presiden AS Kamala Harris, menghabiskan banyak waktu pada musim gugur ini untuk berkampanye di negara bagian yang kritis ini.
Salah satu konsekuensi dari keanehan pemilu ini adalah para kandidat telah banyak bicara tentang mobil listrik, dan memberikan banyak petunjuk tentang bagaimana revolusi listrik akan berjalan selama masa pemerintahan mereka. Detroit adalah kota terbesar di Michigan, pusat industri otomotif Amerika, dan rumah spiritual para pekerja otomotif Amerika.
Kini Trump—dengan dukungan setidaknya dari Senat AS dari Partai Republik—akan mengambil kembali kendali pemerintah federal, dan jelas bahwa pemerintahannya akan mengambil pendekatan yang berbeda terhadap kendaraan listrik dibandingkan pendahulunya, sehingga mempersulit posisi industri dalam upaya melakukan elektrifikasi.
EV tidak akan hilang. Namun masa depan mereka jauh lebih suram dibandingkan kemarin.
Apa yang Trump Katakan
Presiden terpilih telah membuat pernyataan yang bertentangan tentang kendaraan listrik. Dalam pidato pencalonannya pada bulan Juli tahun ini, Trump berjanji untuk “mengakhiri mandat kendaraan listrik pada hari pertama,” mengacu pada tujuan pemerintahan Biden untuk mengubah setengah dari seluruh penjualan kendaraan menjadi kendaraan listrik pada tahun 2030. Trump berjanji, tindakan tersebut akan dilakukan. menyelamatkan industri otomotif Amerika dari “kehancuran total,” dan memangkas harga mobil Amerika hingga ribuan dolar. (EV pada umumnya masih lebih mahal dibandingkan mobil berbahan bakar internal.) Trump menyebut pengeluaran federal untuk kendaraan listrik dan pengisi dayanya sebagai bagian dari “penipuan Green New,” sebuah plesetan dari “Green New Deal” bipartisan Kongres AS. paket pendanaan. Awal tahun ini, ia mengatakan kepada audiensi di Michigan bahwa penekanan industri pada kendaraan listrik akan memudahkan Tiongkok untuk mengambil alih industri otomotif global.
Namun CEO Tesla Elon Musk telah terbukti menjadi pendukung, penasihat, dan pemberi uang yang dapat diandalkan bagi presiden terpilih. Trump, seorang politisi transaksional, tampaknya siap membalas budinya. “Saya mendukung mobil listrik,” kata Trump pada bulan Agustus. “Saya harus melakukannya, karena Elon sangat mendukung saya.” Harga saham Tesla melonjak 13 persen pada hari Rabu.
Lalu ada posisi dari Heritage Foundation yang konservatif. Rencana transisi Proyek 2025 dari lembaga think tank sayap kanan telah ditolak oleh tim kampanye Trump, namun hal ini mungkin masih menjadi landasan bagi kebijakan pemerintah. Dalam laporan singkat yang berfokus pada Departemen Perhubungan, organisasi tersebut mengkritik subsidi kendaraan listrik, termasuk kredit pajak, dan standar penghematan bahan bakar baru yang berupaya mengurangi emisi kendaraan selama dekade berikutnya.
Apa yang Mungkin Terjadi
Tampaknya akan sulit dan memakan waktu bagi Trump dan sekutunya untuk membatalkan dukungan terhadap kendaraan listrik selama empat tahun. Karena begitu banyak kebijakan terkait iklim yang tertuang dalam undang-undang federal, ia memerlukan bantuan Kongres untuk menghapuskannya. Kredit pajak kendaraan listrik mungkin bisa menjadi sasaran empuk. Partai Republik tidak menyukai hal itu. Namun peraturan emisi gas rumah kaca yang lebih ketat dari Badan Perlindungan Lingkungan dan Departemen Perhubungan, yang diselesaikan tahun ini, telah mendapat dukungan dari industri otomotif. Partai Republik yang ramah terhadap industri mungkin tidak akan membantu Trump di luar sana. Pendanaan apa pun untuk pabrik-pabrik yang memproduksi kendaraan listrik dan baterai yang mengalir ke negara-negara merah tidak akan mudah dicabut.
Pemerintahan Trump akan memiliki kendali atas pendanaan dari Undang-Undang Infrastruktur dan Undang-Undang Pengurangan Inflasi yang belum dibagikan. Targetnya bisa mencakup sisa dana yang dijanjikan untuk jaringan pengisian kendaraan listrik nasional.